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白沙大桥主塔昨日合龙 创立两项世界之最 [复制链接]

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发表于 2018-1-13 15:28:56 |显示全部楼层
                             白沙大桥主塔昨日合龙创立两项世界之最
1月12日上午,目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”——白沙大桥主塔成功在106米高空“会师”,主塔合龙(见上图)。至此,“柳州之门”顺利成型,大桥建设正式进入最后阶段。

我市素有“桥梁博物馆”的美誉,白沙大桥是这座博物馆中的“明星”。大桥主塔由空间曲线扭曲构成,由27节总重量达4178吨的钢节段组成。其中最大节段重293.4吨,约等于70头成年非洲象的重量。

白沙大桥主桥为“空间异形扭曲反对称全漂浮体系”,大桥建设规模为世界上同结构类型桥梁中最大的一座,同时也是高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构斜拉桥”。

大桥的主塔是整个大桥施工的最难点。其主塔为空间异形结构,仿佛将两根笔直的钢塔在106米的空中拧成一个“麻花”,建设难度呈几何倍数提升。由于主塔施工难度巨大,大桥采用整体行架辅助主塔施工。对此,白沙大桥项目部设计了能够同时满足主塔高度、异形结构、线性、稳定性要求,能够实现模块化设计并在现场快速安装的整体行架,采用拼装方式进行架设。白沙大桥项目部在建设过程中坚持以科技为先导,不断加大科研投入和工艺优化,先后获得国家级授权专利发明16项。

白沙大桥建成通车后将成为我市第20座跨江大桥,是连接柳北区和河东片区的一条交通要道,对缓解河东大桥与壶东大桥的交通压力起着至关重要的作用。

本报记者

侯静雯 覃科 报道摄影
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GMT+8, 2018-10-16 14:02

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